Комплексное удаление катализатора в Киеве

После 50–80 тыс. км пробега катализатор забивается, начинает прогорать и разрушаться. Это приводит к увеличению расхода топлива, снижению мощности автомобиля и активации индикатора "Check engine". Чтобы избавиться от этих проблем, рекомендуется удалить катализатор.

Можно. Мы сотрудничаем с заводом по переработке специальных отходов, который компенсирует работу по удалению катализаторов у большинства моделей авто. Это покрывает часть расходов и мы можем предложить вам выгодные условия. Однако не все катализаторы подлежат переработке. Какие модели авто принимают участие в программе, можно у менеджеров.

Если удаление произведено вовремя – нет. Если катализатор уже начал рассыпаться и керамическая крошка успела попасть в блок цилиндров двигателя – расход масла повысится. Поэтому рекомендуем после 30 тыс. км пробега проводить диагностику катализатора, по возможности очищать его и удалять до того, как он начнет разрушаться.

Перепрошивание под стандарт Евро-2 необходимо, чтобы система не реагировала на степень токсичности выхлопных газов и не выдавала соответствующую ошибку. Иначе компьютер сочтет, что катализатор забит или неисправен, снова загорится индикатор "Check engine", может включаться аварийный режим.

Желательно сразу после удаления катализатора или сажевого фильтра он нужен для снижения температуры отработавших газов и уменьшения шума выхлопа. Пламегаситель не требует частой замены и может эксплуатироваться до 10 лет.